Elektro-Scrambler der 125er-Klasse

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Die Velocifero Race-X ist ein Elektromotorrad der 125er-Klasse, darf also mit A1-Führerschein ab 16 Jahren und mit der Führerscheinerweiterung B196 gefahren werden.

110 km/h Topspeed, 170 Kilometer Reichweite
Der Elektromotor wird mit 72 Volt betrieben. Nennleistung: 7 kW (9,5 PS); maximales Drehmoment: 220 Nm; Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h. Die Reichweite der Velocifero Race-X gibt der Hersteller mit 170 Kilometer an, wobei der Lithium-Ionen-Akku mit 6,48 kWh Kapazität nicht nur an einer herkömmlichen Steckdose aufgeladen werden kann, sondern auch an öffentlichen Wechselstrom-Ladestationen.

Velocifero Race-X wiegt 153 Kilogramm
Der Akku wiegt 43 Kilogramm, das komplette Elektromotorrad, inklusive Akku, kommt auf 153 Kilo, was für ein Motorrad der 125er-Klasse noch im Rahmen liegt. Zum Vergleich: Eine Honda CB 125 R wiegt 130 Kilo, eine Yamaha XSR 125 liegt bei 140 Kilo, eine KTM Duke 125 bei 156 Kilo.

Alu-Rahmen, Alu-Schwinge, TFT-Cockpit
Rahmen und Schwinge der Velocifero Race-X bestehen aus Aluminium und werden mit einer Upside-down-Gabel und Mono-Federbein sowie mit Leichtmetallrädern in 17 Zoll vorn und 15 Zoll hinten kombiniert. Die Bremsanlage kommt mit radial angeschraubten Sätteln und 320er-Scheiben.

Was kostet die Velocifero Race-X 2024?
Im Cockpit informiert ein 5-Zoll-TFT-Cockpit, für Licht und Sichtbarkeit sorgt die LED-Beleuchtung rundherum. Der Produktionsstart des kleinen Elektromotorrads ist für März 2024 angekündigt, wobei es die Velocifero Race-X dann in 2 Farben geben soll. Listenpreis: 7.600 Euro – zumindest für den italienischen Markt. Doch auch in Deutschland könnte das A1-E-Motorrad angeboten werden, denn Velocifero verfügt über einen deutschsprachigen Online-Shop, über den schon jetzt Produkte geordert werden können.