A scrambler é um tipo de moto que atrai cada vez mais os motociclistas. Moto de estrada transformada para poder percorrer caminhos mais acidentados, adota um visual vintage e atrevido e não fica abarrotada de acessórios supérfluos.

No ano passado, foi apresentado no EICMA o concept Race-X da marca Velocifero, uma scrambler futurista de design cativante e com um motor elétrico que despertou certo interesse. A versão definitiva será apresentada no Salão de Milão deste ano.

A moto poderá ser totalmente recarregada em duas horas e meia, ligando-a a uma tomada comum de 110-240 Volts, utilizando o carregador adequado, ou a partir de um posto de carregamento público, carregando em corrente alternada.

A Race-X é impulsionada por um motor elétrico de 72 Volts com potência nominal de 7 kW e potência máxima de 10 kW (13,4 CV) e binário máximo de 220 Nm. A energia é fornecida por uma bateria de íon de lítio com capacidade de 6.480 Wh, pesando 43 kg. A bateria está alojada no centro da moto, onde normalmente estaria posicionado um motor de combustão interna, numa área totalmente coberta que se integra à estrutura de alumínio exposta.

As suspensões são tradicionais, forquilha invertida e amortecedor único atrás com braço oscilante de dois braços; os freios são de disco, um de 320 mm Ø na frente e outro de 225 mm Ø na traseira com pneus 120/70-17″ e 160/60-15″, respectivamente. A Race-X está munida de um painel de 5,5″ onde são apresentados quatro modos de condução selecionáveis: P, Eco, Sport e Sport+. A produção terá início em março e são esperadas quatro cores: amarelo, vermelho, branco e cinza. O preço de tabela na Europa será de 7600 euros, excluindo os incentivos para veículos elétricos. São cerca de R$ 39.882 em conversão direta sem taxas.